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关于装载机制动系统的介绍

时间:2018-10-09 09:44:18    浏览量:406

装载机制动系统:

装载机是在道路调节和交通条件都很复杂的环境下运行的。为了确保安全,装载机在遇到会车、路面不平及转弯等情况下,应降低行驶速度;在遇到障碍物、行人及其他危险情况时,应在尽可能短的距离内降速或者停车。这时,就需要装载机具备制动系统。之前我们有文章介绍过装载机的气顶油钳盘式制动系统,今天就带领您了解一下装载机的另外两种制动系统。

装载机的制动系统一般有两种装置,行车制动装置和驻车制动装置:

①、行车制动装置:

在装载机行驶过程中使用的制动装置,它能使行驶过程中的装载机减速或者停车;

②、驻车制动装置:

在装载机停车之后使用的制动装置,它能防止装载机在停车后不会“溜车”。

行车制动装置的几种分类

1、鼓式制动系统:

制动系统不工作时,回位弹簧使制动鼓的内圆柱面与制动蹄之间留有一定的空隙。车轮及制动鼓可以自由转动。

当制动系统工作时,驾驶员踏下制动踏板,通过推杆推动主缸活塞后移,主缸将产生高压油液,经油管流到轮缸中,推动活塞外移而使制动蹄绕各自的支撑销转动,蹄片上的两个刹车片紧压在制动鼓的内圆柱面上,实现制动。

2、液压制动系统:

随着液压技术和湿式制动器制造技术的不断完善,可靠性更强的液压制动在发达国家已比较普遍。

液压制动基本原理如下:

由高压油泵输出的油经充液阀A、B口向两个蓄能器充液,N口去整车的先导系统;溢流阀对系统起限压保护作用;当需要制动时,踩下制动阀踏板,蓄能器中的高压油进入前后桥湿式制动器,实现制动。

此系统比气顶油钳盘式制动系统有以下优点:

a、系统可直接与液压系统合用一泵,系统比气顶油系统省掉了一套气路,发动机可省去空压机,具有一定的节能作用。

b、由于此系统选用的是全封闭的多片湿式制动器,外界的泥水等无法侵入,抗污染能力强;摩擦片所产生的热量能用循环油带走,摩擦片不易发热,因此可满足长坡连续制动的要求;又因是多片摩擦,单位面积受压小,制动力矩大,磨损少,具有免维护、寿命长的特点。

由于国内制造液压制动元件的技术还不够完善,国内选用湿式制动器的装载机仍有部分选用气顶油的制动系统,随着人们认识和技术水平的不断提高,液压制动系统必将得到普及和发展。

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