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遇到装载机转向故障怎么办?

时间:2018-12-28 15:50:38    浏览量:334


装载机自身质量大,其行驶过程中惯性较大,若装载机转向时转向系统出现故障,后果将不堪设想。今天我们就来看看几个关于装载机转向故障的问题。


装载机无转向



可能产生的原因

1.转向油泵。转向泵损坏、失效(主动齿轮损坏异致无法泵油);转向泵的花键连接失效;阀芯与阀套的配合间隙过小卡死;负荷传感油道堵塞。

2.安全阀失效(无压力)。安全阀锥阀、弹簧或密封件严重损坏;安全阀建立不起压力。


—— ——解决办法—— ——
维修更换齿轮、或更换转向泵。
更换阀芯阀套、或研磨修复。

检查转向器至优先阀的负荷传感油管畅通。

调整压力至正常值或更换损坏件。

装载机转向沉重



可能产生的原因

1.转向油泵。油泵内漏严重效率低(泵内侧板或泵体磨损过大或油封泄漏量大效率低无法满足排量)。

2.转向器。阀芯与阀套的配合间隙过小或同轴度不够标准造成卡滞。

3.优先阀。弹簧不符合规格;优先阀阀芯与阀体配合间隙过大。

4.安全阀(溢流阀)。

  A、测安企阀压力达不到规定值 。

  B、溢流阀的阀芯是否有异物或弹簧损坏、锥阀是否有磨损

5.优先阀。优先阀弹簧断裂或弹簧的材质、圈数、导程、钢丝不符合规格(阀芯无法开启,油路无法进油,导致没有转向动作)。


—— ——解决办法—— ——
维修或更换损坏侧板。
更换损坏件或研磨修复。

更换符合规格的弹簧。

调整压力或更换损坏件。

更换损坏弹簧(符合GB标准)。

装载机转向动作不稳定



可能产生的原因

1. 转向器。转向器回位弹簧断裂导致,阀芯与阀套的进回油通道无法开启;阀芯与阀套对中性差。

2. 组合阀块。溢流阀及双向压力缓冲阀压力过低;单向阀(滚珠)封闭不严。


—— ——解决办法—— ——
更换损坏弹簧,更换转向器。
调整溢流阀及缓冲阀压力,或更换组合阀块。

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